• Sonderaktionen
• Neu eingetroffen
• Kaufempfehlungen
• Besonders beliebt...
• Gratis bei Bestellung
• zuletzt gesehene Produkte
• Hersteller im Shop

• direkt bestellen
• Kundenkonto
• Widerrufsbelehrung
• Lieferinformationen
• Impressum
• AGB
• Datenschutz
• Hilfe

Wir haben eine Metallkopfdichtung für den VR6. Original von Elring. Original für den VR6 ! Kein Nachbau, keine billige Produktion. Sondern "Made in Germany" von Elring ! Nicht normal über Elring beziehbar !

Die Dichtung ist flacher als die Seriendichtung und erzeugt eine höhere Verdichtung. Somit habt ihr mehr Leistung mit sehr wenig Aufwand ! Die erste Schwachstelle bei Mehrleistung ist auch gleich vermieden.

Für Turboumbauten ideal mit passender Reduzierungsplatte die ihr natürlich bei uns bekommt !

Dicke Metallkopfdichtung 1.8T
stärkere Zylinderkopfdichtung für alle 1.8T Motoren

Diese Mehrlagen Metalldichtung ist ca. 0,6mm stärker als die Seriendichtung. Damit sinkt die Verdichtung um ca 0,5-1,0 Kompressionspunkte. Solch eine Reduzierung ist zwingend notwendig um mehr Ladedruck / mehr Leistung zu fahren.

Je nach 1.8T Modell wird man diese Dichtung einsetzen müssen um Leistungen über 250PS fahren zu können.

Dicke Metallkopfdichtungen AUDI S4 / RS4
stärkere Zylinderkopfdichtung für alle 2,7 Bi-Turbo Motoren

Diese Mehrlagen Metalldichtungen sind ca. 0,6mm stärker als die Seriendichtungen. Damit sinkt die Verdichtung um ca 0,7 Kompressionspunkte. Solch eine Reduzierung ist zwingend notwendig um mehr Ladedruck / mehr Leistung zu fahren.

Bei einem AUDI S4 / Allroad / A6 2.7T Motor wird die Verdichtung des RS4 erreicht. Die Verwendung der Dichtung ist ab einer gewünschten Leistung von mehr als 400PS empfohlen.

Der AUDI RS4 Motor sollte die Dichtungen ab einer Leistung von 480PS verbaut haben.