EFR-6258 TurboUpgrade 1.8T Quattro quer verbaut

Mit diesem Kit erhalten Sie alles was notwenig ist um den EFR-6258 an dem 1.8T zu verbauen. Der EFR-6258 ist für Leistungen bis 400PS ausgelegt. Nähere Info zu dem Lader und den hervorragenden Features erhalten Sie hier.

Für das Kit werden nur beste Materialien verwendet. So sind zum Beispiel alle Öl-Leitungen aus Teflon, Edelstahlummantelt. Selbst die Wasserleitungen sind verpresst aus Teflon ! Alle Leitungen werden mit Hitzeschutzband versehen und dann verpresst. Somit passt das Schutzmaterial perfekt und wirkt optisch 1a. Der Ansaugschlauch wird als ein Silikonschlauch geliefert (nicht in der Beta Version). Die Wasserleitungen zum Wärmetauscher kommen neu. Beides aus schwarzem Silikon. Zudem erhalten Sie ausreichen Hitzeschutzmaterial für das Hosenrohr und sonstige Bauteile. Das Hosenrohr kommt mit 2 Lambdagewinden und einer Verschlussschraube. Als Abgaskrümmer haben wir das Top-Modell aus unsere Palette gewählt. Komplett aus Guss mit spitzem Sammler für optimale Leistungen.

Mit dem Kit kommt eine bebilderter Anleitung damit der Einbau einfach und verständlich wird. Selbstverständlich steht unser Technikteam für Fragen zum Einbau jederzeit zur Verfügung !

Hinweis zur Peripherie:

Bewusst haben wir externe Komponenten aus dem Kit weg gelassen, das diese häufig schon verbaut sind. Manch einer hat schon einen Garrett Umbau oder ähnliches gemacht. Andere haben schon LLK oder AGA verbaut. Somit sind die Komponenten extra , aber auch alle über uns zu beziehen.

Das Kit beinhaltet folgendes:
- Abgaskrümmer oben
- BorgWarner EFR modifiziert und angepasst auf das Kit
- Öl- und Wasserleitungen komplett aus Teflon edelstahlummantelt fertig mit Hitzeschutz versehen
- Ansaugung mit erforderlichen Anschlüssen für KWE, etc
- Druckrohr zur Serien-Ladeluftverrohrung
- 3" Hosenrohr komplett mit VBand und 2 Lambdamuttern (ohne Kat, dieser ist optional)
- Angepasste Wasserleitungen für Wärmetauscher
- Einbauhinweise, Kleinteile und Hitzeschutzmaterial
 
Optional bieten wir an / bzw empfehlen wir zu verwenden :
- 100 Zellen Rennkat
- RS4 Luftmassenmesser (optional in Serien Luftfilterkasten)

- Kraftstoffversorgung (Düsen und Pumpe)
- Front LLK mit Verrohrung
- Motorenumbau (Pleuel, ZKD oder Kolben, Kupplung, Schwungrad)
- Zylinderkopfbearbeitung oder Kopf vom Saugmotor (Änderung der Auslassventile und Federn, sowie Nockenwellen empfohlen)

- harte Motorlager (mindestens Pendelstütze)

Hinweis zur Modellzuordnung:

Momentan ist das Kit für den AUDI TT 8N quattro bzw. Audi S3 8L gefertigt. Passgenauigkeit bei anderen Motoren kann noch nicht gewährleistet werden. In der Betaphase begrüßen wir natürlich auch Kunden die das Kit in anderen Fahrzeugen verbauen. Wir bieten dann kostenlosen Support und Nachbesserung nicht passender Komponenten an

Hinweis zur Lieferzeit:

Wir stellen das Kit auf Bestellung zusammen. Je nach Nachfrage kann dies 1-3 Wochen in Anspruch nehmen !

Hier können Sie sich die Einbauanleitung herunterladen

Weitere Informationen, Bilder, Videos und Co finden Sie hier !