Turbosmart Dampfrad Dual Stage / schwarz

Turbosmart Ladedruck-Regelventil

Neue version, Dual Stage V2 Boost Controller TS-0105-1102 in schwarz

Der neue und überarbeitete, zweistufige Ladedruckregler, der jetzt ein Aluminiumgehäuse und eine Kugelventiltechnologie für eine extrem schnelle Reaktion mit zwei einstellbaren Ladedruckstufen aufweist. Wechseln Sie während der fahrt zwischen hohem und niedrigem Ladedruck. Idealer Ersatz für werksseitige OEM Ladedruck-Regler. Sowohl hohe als auch niedrige Boost-Einstellungen sind vollständig einstellbar.

Alle Turbosmart Boost Controller sind mit unserer exklusiven Gate Funktion ausgestattet, die Wastegate Flattern minimiert und das Ansprechverhalten des Turbos um bis zu 800 Umdrehungen pro Minute früher im Drehzahlbereich verbessern kann - dies bedeutet, dass Sie die Leistung und das Ansprechverhalten Ihres Motors steigern können, ohne dass der maximale Ladedruck erhöht werden muss.

Stabile Erhöhungen des Ladedrucks über den Wastegate-Federdruck von 200%+ für interne Wastegates und 100% für externe Wastegates sind gängige Praxis bei Verwendung unserer manuellen Ladedruckregler.

Hergestellt aus hochwertigem Aluminium und bekannt für ihre einfache Installation, robuste Konstruktion, Haltbarkeit und unser Rasteinstellsystem ermöglicht eine genaue und einfache Abstimmung des Ladedrucks.

Die Turbosmart Dual Stage Boost Control Valve-Reihe ist ideal für modifizierte Turbomotoren und perfekt für die Erhöhung des Ladedrucks bei Turbomotoren.

Technische Informationen:
Wählen Sie während der Fahrt mittels Schalter zwischen einem niedrigen und einem hohen Ladedruck. Dabei sind sowohl der niedrige als auch der hohe Ladedruck einfach am Gerät einzustellen. Erhältlich mit blauem oder schwarzem Gehäuse.

Farbe: Schwarz

Lieferumfang:

• Turbosmart zweistufiger V2 Boost Controller
• Befestigungshalterung
• Schalter & Verkabelung
• Turbosmart-Aufkleber

Allg. Info:
Ladedruck Regelventile werden im Unterdruckschlauch vor dem Wastegate-Ventil eingebaut und regeln die Luftmenge, die zum Wastegate-Ventil gelangt. Soll der Ladedruck im Vergleich zum serienmäßig eingestellten Druck um einen bestimmten Wert erhöht werden, muss das Regelventil die Differenz zwischen dem neuen und dem alten Ladedruck präzise ablassen. Damit wird das Auslösen des Wastegate-Ventils verzögert und der Turbolader dazu gezwungen, mehr Ladedruck zu erzeugen.