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Stage 3 Turbolader Upgrade MHI 49335-02004

    Stage 3 Turbolader Upgrade MHI 49335-02004
Artikel-Nummer: 49335-02004OST3
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Stage 3 Turbolader Upgrade MHI 49335-02004

Die maximalste Leistungssteigerung Plug'n'Play verbaubar

Originaler

Die maximalste Leistungssteigerung Plug'n'Play verbaubar

Originaler MHI Turbolader komplett optimiert

Bei einer Stage 3 Optimierung holen wir alles aus dem originalen Turbolader raus, was die technischen Möglichkeiten modernster Turbolader-Rennsporttechnik uns bietet. Das Ergebnis ist ein Turbolader der äußerlich zu 100% wie der originale Turbolader verbaut wird und Ihnen die Maximalleistung liefert. Immer jedoch unter Berücksichtigung der perfekten Fahrbarkeit. D.h. Ansprechverhalten und Ladedruckaufbau. Denn was bringt Ihnen viel Leistung, wenn sich Ihr Fahrzeug unmöglich kontrollieren lässt?

Wie auch in der Stage 2 Optimierung verwenden wir ein gefrästes Verdichterrad, komplett gefräst aus Aluminium, mit schlanker Kontur und extendet Tip Technologie. Das entsprechend (bei uns vor Ort) CNC bearbeitete Verdichtergehäuse wird in diesem Zuge spaltoptimiert und auch strömungsgünstig bearbeitet. Das Verdichterrad fällt bei einer Stage 3 Optimierung größer als bei einer Stage 2 Optimierung aus, da bei einer Stage 3 die im Verhältnis stehende Abgasseite von uns vergrößert wird. Turbolader komplett optimiert

Bei einer Stage 3 Optimierung holen wir alles aus dem originalen Turbolader raus, was die technischen Möglichkeiten modernster Turbolader-Rennsporttechnik uns bietet. Das Ergebnis ist ein Turbolader der äußerlich zu 100% wie der originale Turbolader verbaut wird und Ihnen die Maximalleistung liefert. Immer jedoch unter Berücksichtigung der perfekten Fahrbarkeit. D.h. Ansprechverhalten und Ladedruckaufbau. Denn was bringt Ihnen viel Leistung, wenn sich Ihr Fahrzeug unmöglich kontrollieren lässt?

Wie auch in der Stage 2 Optimierung verwenden wir ein gefrästes Verdichterrad, komplett gefräst aus Aluminium, mit schlanker Kontur und extendet Tip Technologie. Das entsprechend (bei uns vor Ort) CNC bearbeitete Verdichtergehäuse wird in diesem Zuge spaltoptimiert und auch strömungsgünstig bearbeitet. Das Verdichterrad fällt bei einer Stage 3 Optimierung größer als bei einer Stage 2 Optimierung aus, da bei einer Stage 3 die im Verhältnis stehende Abgasseite von uns vergrößert wird. Andere Anbieter von Upgrades bieten oft zu ungleiche Verhältnisse zwischen der Verdichter- und Abgasseite an, was zu gegenteiligen Ergebnis in der maximalen Leistung und vor allem Ansprechverhalten führt.
Das Abgasgehäuse wird von uns ebenfalls in unserer hauseigenen CNC Fräse bearbeitet und spaltoptimiert, um das größere Abgasrad aufzunehmen. Neben zahlreichen Änderungen an der Rumpfgruppe, Backplate und Lageraufnahmen zur Optimierung der Haltbarkeit setzen wir auch hier - wie in der Stage 2 - ein verstärktes Radiallager und verstärktes 360° Axiallager ein.

Technische Details:
- Basis ist ein originaler aufzunehmen. Neben zahlreichen Änderungen an der Rumpfgruppe, Backplate und Lageraufnahmen zur Optimierung der Haltbarkeit setzen wir auch hier - wie in der Stage 2 - ein verstärktes Radiallager und verstärktes 360° Axiallager ein.

Technische Details:
- Basis ist ein originaler MHI Turbolader (Teilenummer: 49335-02004)
- maximal vergrößertes Verdichterrad **
- Verdichterrad CNC gefräst im schlanken Design für maximalen Luftdurchsatz und mit extended Tip Technologie
- in-house CNC bearbeitetes und spaltoptimiertes Verdichtergehäuse
- in-house CNC bearbeitetes und spaltoptimiertes Abgasgehäuse
- - maximal vergrößertes Verdichterrad **
- Verdichterrad CNC gefräst im schlanken Design für maximalen Luftdurchsatz und mit extended Tip Technologie
- in-house CNC bearbeitetes und spaltoptimiertes Verdichtergehäuse
- in-house CNC bearbeitetes und spaltoptimiertes Abgasgehäuse
- Abgaswelle original von MHI
- verstärkte Druckdose mit erhöhter Vorspannung
- alle Arbeiten am Turbolader werden bei uns vor Ort durchgeführt

* Die Leistungsangabe bezieht sich auf den Durchschnitt aller Erfahrungswerte von bestehenden Kunden. Da Durchschnittswerte auch höhere Werte beinhalten geben wir die Leistung mit einem + versehen an. Je nach Kraftstoff, Änderungen am Motor und Abstimmung können diese Werte auch nicht voll erreicht oder überschritten werden.
** Maßgabe für die Größe des Verdichterrads sind nicht die baulichen Möglichkeiten, sondern die von uns errechneten Werte, welche die größtmögliche Leistung unter Berücksichtigung einer optimalen Fahrbarkeit und Haltbarkeit liefern.

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