BMW M3 F80/M4 F82 Ladeluftkühler BMW M3 F80 | Forge Motorsport
Marke: BMW
Make
Modell: M3 F80
Ausführung
Zusätzlich zu den PolarCoolern von Forge Motorsport haben wir hier den oben montierten Ersatz-Ladeluftkühler und das Expansionsgefäß für den BMW MSport S55 Motor.
Der Ladeluftkühler verfügt über eine Ganz-Aluminium-Konstruktion, die alle Probleme im Zusammenhang mit der Spaltung des Kunststoff-Endtanks, dem Versagen bei hohem Ladedruck und Leckagen zwischen Kern und Endtanks bei Versagen der Endtankdichtung überwindet. Die Endtanks werden aus hochpräzisen lasergeschnittenen Blechtafeln gefertigt, die von Hand WIG-geschweißt werden, um maximale Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten.
Entwickelt und hergestellt bei Forge Motorsport HQ in Gloucestershire, England, haben wir unser Solidworks CAD-Konstruktionssystem eingesetzt, um bei der Erstellung, Modifikation, CFD-Analyse (Computational Fluid Dynamics) und Optimierung dieses innovativen Ladekühlers zu helfen. Im Laufe des Entwicklungsprozesses wurden drei verschiedene Kernkonstruktionen bewertet. Das endgültige Design eines Stab- und Plattenkerns übertraf die beiden anderen Alternativen bei weitem. Dabei haben die Entwicklungsingenieure von Forge Motorsport ein Vierfach-Pass-Design entwickelt, bei dem das Wasser durch vier Durchgänge des Kühlers strömen kann, was die Kühleffizienz gegenüber allen anderen derzeit auf dem Markt erhältlichen Produkten verbessert.
Das auf dem Markt einzigartige Ladeluftkühlersystem des Forge BMW M3/M4 S55 verwendet ein Expansionsgefäß und nicht wie das OEM-System ein Ausgleichsgefäß. An der höchsten Stelle des Ladeluftkühlers befindet sich ein Tankdeckel, so dass Sie sicher sein können, dass die Ladung zu 100% mit Kühlmittel gefüllt ist und keine Lufteinschlüsse aufweist. Dadurch wird die Effizienz der Wärmeabfuhr des Kühlmittels innerhalb des Ladeluftkühlerwassermantels maximiert.
- Bietet über 71% Volumenzunahme und über 42% Zunahme der Stirnfläche.
- In der Heißklimatisierung zeigten konstante Dyno-Läufe deutlich niedrigere Eintrittstemperaturen im Vergleich zum Lagersystem und eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS.
Auf dem Auslauftank des Ladeluftkühlers befindet sich auch ein 1/8 NPT-Anschluss, der bei Bedarf für die Wasser/Methanol-Injektion zur Verfügung steht.
1x Ausgleichsbehälterdeckel
1x Kleine Kühlerverschlusskappe
1x Billet Kühlerdeckelabdeckung
1x Billet Blindstopfen
1x 1/8 NPT Gewindestift
7x M6x12mm Innensechskantschrauben
7x 6mm Unterlegscheiben
1x Innensechskantschraube M8x20mm
1x 8mm Unterlegscheibe
1x M8 Nyloc-Mutter
3x 8-16mm Schlauchschellen
1 x 8mm ID Saugschlauch x 170mm
1x 8mm ID Saugschlauch x 750mm
- Bestand: Bestellware
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