Blow Off Valve N18 Engines Cooper S 2011 ff, JCW Cooper S 2013 ff MINI R56/57 | Forge Motorsport
Marke: MINI
Modell: R56/57
Speziell für die BMW/Peugeot N18-Motoren entwickelt (Cooper S ab 2011, JCW Cooper S 2013, R58 Coupe ab 2012, Peugeot 208 GTi ab Ende 2012, RCZ THP 156 & 200 2011 ab). Dieses Produkt wird entweder empfohlen, wenn der Ladedruck durch ein ECU-Software-Upgrade erhöht wurde, für diejenigen, die ein lautes Abblasgeräusch wünschen, oder einfach als Lösung für die vielen aufgetretenen Fehler. Die häufigste Beanstandung des OEM-Magnetventils ist eine geteilte Membran, die verhindert, dass sich das Ventil vollständig oder gar nicht öffnet. Dies führt nicht immer zu einer Motorkontrollleuchte, da das Ventil durch den Ladedruck noch geöffnet werden kann. Wir haben viele Ventile mit diesem Problem gesehen (siehe Bild oben).
Das andere Problem ist, dass der Membranhaltering aus sehr dünnem Kunststoff besteht, der bei Hitzezyklen und Ölverschmutzung spröde wird und schließlich versagt. Dadurch wird verhindert, dass die Membran mit den gleichen Problemen wie oben beschrieben dichtet. Dieser besondere Fehler führt auch dazu, dass das Ventil beim Entfernen aus dem Turbo auseinander fällt, obwohl im Extremfall Kunststoffteile in den Turbo gelangen und ihn zerstören können. (siehe Bild oben)
Unsere Alternative ist eine ausgereifte Lösung, die sowohl eine deutlich verbesserte Zuverlässigkeit bietet. Unser Ventil basiert auf einem Kolben, ohne dass die Membran ausfällt, und von allen Aluminiumkonstruktionen ersetzt es die ursprüngliche Einheit durch ein druck- und vakuumgesteuertes Kolbenventil, das auch weiterhin die gewünschte OEM-Steuergerätesteuerung über die Ventilbetätigung beibehält. Das Ventil hat sich seit vielen Jahren in der VAG-Szene bewährt. Die Feder ist für verschiedene Verstärkungsstufen austauschbar, und der Magnet ist Plug-and-Play mit dem mitgelieferten Kabelbaum.
Damit Sie das richtige Ventil für Ihr Fahrzeug kaufen können, lesen Sie bitte vor der Bestellung die untenstehende Ausbautabelle.
| Produktcode | Engagement |
| FM207V | Rückschlagventil N14 Motoren Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 |
| FMDVR60R | Rückschlagventil N18 Motoren Cooper S 2011 On, JCW Cooper S 2013 onwards |
| FMDVMCS | Blow Off Adaptor Plate für 2007/8 Cooper S Turbo nur |
| FMDVR56A | Blow Off Ventil N14 Motoren Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 |
| FMDVR60A | Blow Off Ventil N18 Motoren Cooper S 2011 On, JCW Cooper S 2013 onwards | >
Lieferumfang:
1 x FMDVR60A Ventil
1 x Kabelbaum
1 x Magnet, Halterung und Schrauben
1 x 2000mm Länge des 4mm Saugschlauches
1 x Aluminium Abstandhalter
1 x M6 x 30 Sechskantschraube
1 x M6 Penny Unterlegscheibe
1 x M6 Nyloc Mutter
1 x Aufgerichtete rote Feder
10 x Kabelbinder
1 x 5mm 'T' Stück
1 x Schlüsselanhänger und Aufkleber schmieden
Zum Patent angemeldet
Dieses Produkt ist nur in maschinell bearbeiteter Legierungsausführung erhältlich
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- Bestand: Bestellware
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