Boost Cooler Stage 2 Wassereinspritzung Kits

Wasser Methanol Stage 2 Systeme mit verschiedenen Leistungsstufen und Tankvolumen

Leistungssteigerung von bis zu 25% mit dem Boost Cooler Stage 2 System

Hinweis: Die neuen Pro Line Versionen und Düsengrößen 0.5, 0.75, 8, 12 und 16 sind auch bei uns im Webshop erhältlich!

Die neueste Entwicklung von Snow Performance!
Elektronisch geregelte Wasser/-Alkoholeinspritzung inkl. LCD-Display und 20 Bar Pumpensystem! Die Einspritzregulierung erfolgt mittels Ladedruck (MAP-Sensor im Lieferumfang). Sekundenschnelle Einstellung Ihres Systems mit beiliegender LCD-Programmiereinheit.
Für alle Turbo-/Kompressor-Motoren bis zu 2,1 Bar Ladedruck.

Boost Cooler Wassereinspritzung
Durch die Boost Cooler Wassereinspritzung lässt sich eine Leistungssteigerung von bis zu 10-25% bei aufgeladenen (Turbo/G-Lader/Kompressor) Motoren erzielen, ohne den Motor thermisch zu überlasten. Die Ladeluft wird um bis zu 60°C abgekühlt, die thermische Belastung bei bereits getunten Fahrzeugen effektiv reduziert.

Sicherheit und mehr Effizienz durch elektronisches Steuergerät
Das beiliegende Steuergerät variiert Einspritzmenge, mit einer Reaktionszeit von 1.5msek, flexibel zum Ladedruck. Die Einstellungen am LCD-Bildschirm können ohne Vorkenntnisse innerhalb weniger Sekunden vorgenommen werden. Sie legen lediglich den Ladedruck (Start/Voll) fest - den Rest erledigt das System für Sie. Der Boost Cooler Stage 2-Controller kann spritzwasser-geschützt im Motorraum oder im Fahrzeuginnenraum platziert werden. Das LCD Display bei Bedarf im Sichtfeld installiert werden und bietet allgemeine Informationen über den Status Ihres Systems.

Anzeige von:
- Separate LCD-Programmeinheit mit Anzeige von Ladedruck und Einspritzmenge

Einfache Installation
Die Einspritzregulierung erfolgt mittels Ladedruck (MAP-Sensor im Lieferumfang). Sekundenschnelle Einstellung Ihres Systems mit beiliegender LCD-Programmiereinheit.

Boost Cooler Stage 2 - Optimal für alle Turbo-Motoren, Vorteile auf einen Blick:

• VC-30 Steuergerät, Elektronisch geregelte Einspritzung via Ladedruck/MAP
• Separate LCD-Programmeinheit mit Anzeige von Ladedruck und Einspritzmenge
• Höherer Ladedruck und/oder aggressivere Zündung ohne klopfende Verbrennung - Mehrleistung bis zu 20% möglich
• Mehr Leistung und Drehmoment bei gleichzeitiger Minderung der thermischen Belastung bei bereits modifizierten Motoren wie bspw. durch Chiptuning, LPG/Autogas, NOS oder Ladedruckerhöhung
• Kein Ladedruckverlust wie bei herkömmlichen Ladeluftkühler, verbunden mit einem hervorragenden Wirkungsgrad
• Zusätzliche Abkühlung der Ladeluft von bis zu 60°C möglich
• Senkung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs
• In Verbindung mit Methanol kann ggf. Benzin mit niedrigerem Oktanwert getankt werden (Super anstatt SuperPlus)
• Ablagerungsfreier Brennraum und Ansaugtrakt, ohne Bildung von Ölkohle
• Einfache Installation

• 1 x Hochdruck EPDM-Membranpumpensystem 300+ PSI
• 1 x VC-30 Steuergerät mit externen LCD-Display und MAP-Sensor
• 2 x Düsen (Düsengröße nach Auswahl)
• 1 x Wassereinspritzung Vorratstank (je nach Auswahl verschiedene Tank Volumen)
• 1 x Füllstandanzeige (Tankgeber, LEDs zur Montage im Cockpit)
• 1 x Druckleitung 1/4" (3 Meter)
• 1 x ACU-SEAL 90° Düsenhalter
• 1 x Zubehör & Montagematerial
• 1 x Deutsche Einbauanleitung