Catch Can für VW Tiguan 2.0TFSI Volkswagen Tiguan 2.0 TFSI | Forge Motorsport

Marke: Volkswagen
Modell: Tiguan 2.0 TFSI

Dieser Ölauffangtank-Kit ist das Ergebnis monatelanger intensiver Forschung und Entwicklung durch unser hauseigenes Entwicklungsteam, und das Endergebnis ist das mit Abstand vollständigste Ölauffangsystem, das derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Es ist nicht nur wunderschön gestaltet, sondern wurde auch entwickelt, um die maximale Menge an schädlichen Verunreinigungen, einschließlich Ölablagerungen, ungenutzten Kraftstoffdämpfen und Feuchtigkeit, zu erfassen, die normalerweise alle ihren Weg zurück zum Eingang des Motors finden würden.
Umfangreiche Tests haben bewiesen, dass unser Ölauffangtank-Kit in der Lage ist, Schlamm und Kohlenstoffbildung effektiv zu reduzieren, wodurch der Tiguan 2.0 TSI-Motor sowohl atmen als auch effizienter arbeiten kann. Es kann daher als ein echtes leistungssteigerndes Produkt angesehen werden, das wir jedem Besitzer ernsthaft empfehlen, insbesondere wenn er zu einem späteren Zeitpunkt ein fortgeschritteneres Leistungstuning plant.
Der 0,4 l (400 ccm) Auffangtank verfügt über eine Reihe von Funktionen, die die Überprüfung erleichtern und die Entleerung erleichtern, darunter ein Messstab für die Füllstandskontrolle und ein gut platzierter Ablasshahn.
Schließlich verfügt das Kit über ein Paar ölbeständige Schläuche aus rostfreiem Stahl mit schwarzem Außengeflecht, die sich mit den mitgelieferten Armaturen zu einem OEM-Produkt verbinden, so dass die Motorabdeckung noch eingeclipst werden kann!
Highlights

0.4L Kapazität*

Ein Ablasshahn für eine einfache Entleerung.

Ein Peilstab für die einfache Füllstandskontrolle.

2 Hochwertige, stahlverstärkte, ölbeständige Schläuche mit schwarzem Außengeflecht für den unauffälligen Look. Vollständig montiert mit Armaturen für die OEM-Verbindungen.

Inneres Rohr ist aus antistatischem, glattem, kraftstoffbeständigem Nitrilkautschuk hergestellt

. Außenmantel ist aus verstärktem Edelstahldrahtgeflecht gefertigt, bestehend aus einem teilweisen Innengeflecht und einem Vollmantel-Außengeflecht, das beständig gegen Druckausdehnung und Vakuumeinbruch ist

. Temperaturbereich: -54°C bis +150°C (-65°F bis 300°F)

Die Motorabdeckung kann auch nach der Montage noch montiert werden.