Front-Mount Ladeluftkühler Kit mit Ansaugung Mishimoto Subaru WRX STI / 08-14 / silber

711mm x 210mm x 89mm

Mishimoto high Performance Ladeluftkühler, Wasserkühler, Ölkühler und Öl-Catch Tanks

Optionen:
Farben: silber, schwarz, gold
Ansaugung: Ja oder Nein

Bauart: Bar-and-Plate
Rohr Konstruktion: poliertes Aluminium
Gesamtlänge: 1118mm
Gesamthöhe: 229mm
Gesamtbreite: 140mm
Netzlänge: 711mm
Netzhöhe: 210mm
Netzbreite: 89mm
Netztiefe: 70mm
Netzmaß: 711mm x 210mm x 89mm
Einlass: 70mm
Auslass: 76mm
Wandstärke Tank: 3,5mm
Gewicht: 11,6kg
Fahrgestellnr.:
GH
GE
GR
GV
Motorcode:
EJ205
EJ255
STI Spezifischer BPV Schlauch Spezifikationen:
Biegung spezifisch für dieses Kit
Innendurchmesser: 32mm
Außendurchmesser: 38mm
Wandstärke: 101,6mm
PCV Schlauch Spezifikationen:
Länge: 445mm
Innendurchmesser: 11,4mm
Außendurchmesser: 19mm
Wandstärke: 101,6mm
Stoßstangenträger Spezifikationen:
- Stahlkonstruktion mit schwarzer Pulverbeschichtung
- Spezifische Montage Bohrungen
- 2.9 kg

Hinweis:
Mishimoto empfiehlt, dass dieses Ladeluftkühler Kit, mit oder ohne optionaler Ansaugung nicht mit der Standard ECU Programmierung genutzt wird. Es wird empfohlen, dass der Kunde die ECU nach Installation des Ladeluftkühler Kits abstimmen lässt. Leistungszugewinne variieren in Abhängigkeit der Größe des Turbo, Abgassystem, Kraftstoffanlage und der Art der ECU Abstimmung, die am Fahrzeug gemacht wird. Dieses Kit ist ausgelegt auf ca. 700 PS am Rad oder 2,06bar Turbo Ladedruck. Bei mehr PS oder Druck wird möglicherweise ein Spezial angefertigter Front-Mount Ladeluftkühler benötigt.

Turbo zu heiße Seite Schlauch Spezifikationen (für Hersteller Turbo)
48mm Innendurchmesser / 56mm Außendurchmesser - am Turbo Austritt
5mm Schlauch Wandstärke
Widersteht bis zu 204°C
Passt bei Turbos mit maximal 50mm Verdichtergehäuse Auslass

Turbo zu heiße Seite Schlauch Spezifikationen (für Aftermarket Turbo)
51mm Innendurchmesser / 61mm Außendurchmesser am Turbo Austritt
5mm Schlauch Wandstärke
Widersteht bis zu 204°C
Passt bei Turbos mit maximal 57mm Verdichtergehäuse Auslass

Kauf beinhaltet:
(1) Bar-and-Plate Ladeluftkühler
(1) Stahl Stoßstangenträger mit Montage Hardware
(2) Ladeluftkühler Rohre heiße Seite
(2) Ladeluftkühler Rohre kalte Seite
(1) BPV Flansch Adapter
(1) Umsetzhalterung mit Montage Hardware für Kühlmittel Überlauf
(1) Turbo zu Rohr Verbinder -heiße Seite- (für Hersteller Turbo)
(1) Turbo zu Rohr Verbinder -heiße Seite- (für Aftermarket Turbo)
(1) 57mm gerader Verbinder
(2) 70mm gerade Verbinder
(1) 70mm x 82,5mm langer gerader Verbinder
(1) 51mm zu 70mm Reduzierer
(1) BPV Rezirkulationsschlauch
(1) PCV Schlauch
(1) 51mm T-Bolzen Schelle
(4) 63,5mm T-Bolzen Schellen
(7) 76mm T-Bolzen Schellen
(1) 38mm Schlauchschelle
(1) Bypass Ventil Dichtung
(1) Schwarzer Plastik Schlauchfitting, 12,7mm Innendurchmesser
(1) Schwarzer T-Stück Plastik Schlauchfitting, 12,7mm Innendurchmesser
(1) 3m Hitzeschutzband
(1) 90cm 6,35mm Gummischlauch
(1) Kabelbinder, schwarz

Optionales Ansaugungskit
(1) Geölter Filter
(1) Aluminium Ansaugrohr
(1) 76mm zu 70mm Reduzierer
(2) 76mm Schlauchschellen
(2) Hochtemperatur Kabelbinder, schwarz

Entworfen für Anwendungen, die nach dem größten Luftfluss und Kühlleistung verlangen, wird das Mishimoto STI Front-Mount Ladeluftkühler Kit Ihren Subaru mit der Fähigkeit ausstatten, die meisten PS und Drehmoment wie nur möglich zu erreichen. Dieser Mishimoto STI Ladeluftkühler wurde entworfen mit einem großen Ladeluftkühlernetz, dass die maximale Kühlfähigkeit bietet ohne großen Druckabfall, der jeden Turbolader über die Zeit abnutzen würde. Der Mishimoto STI Ladeluftkühler hat glatte, gegossene Endtanks die CFD getestet sind für maximalen Luftstrom ohne Ecken und Biegungen wie teilweise bei anderen Endtanks, die dann den Luftstrom unterbrechen. Dieser Ladeluftkühler bietet die besten Luftstrom und Wärmeaustausch Eigenschaften für die Time-Attack Runden oder um in 10 Sekunden über die Viertelmeile zu donnern.

Der Mishimoto Subaru STI Front-Mount Ladeluftkühler wird mit vier dorngebogenen Aluminiumrohren für einen optimalen Luftstrom geliefert. Die Rohre für die heiße Seite haben einen Durchmesser von 57mm um die Luftströmungsgeschwindigkeit hoch zu halten, was Ihrem Fahrzeug zu einem direkten Ansprechen verhilft, ohne Verzögerung, die oft beim Front-Mount Ladeluftkühler auftritt. Die kalte Seite des Systems hat drei dorngebogene Aluminiumbögen für einen maximalen Luftstrom, die zum Durchmesser der Drosselklappe passen. Dieses Kit ist sowohl mit Standard als auch Aftermarket Bypass oder Blow-Off Ventilen kompatibel.

Das Kit enthält alles, was für eine sorgenfreie Installation benötigt wird, inklusive einem speziellen Stoßstangenträger, der den Ladeluftkühler unterstützt und an vorhandenen Punkten am Fahrzeug montiert wird. Kein Schneiden oder Bohren ist erforderlich, um die Frontstoßstangenverstärkung zu installieren. Das Kit beinhaltet alle notwendigen Montagehalterungen, inklusive einer Halterung mit der der Kühlmittelüberlaufbehälter umgesetzt werden kann. Alle Halterungen kommen mit entsprechender Hardware, Kabelbindern und Hitzeschutz. Dieses Kit enthält jeden Verbinder und jede Schelle die notwendig sind für eine ordentliche Installation, dies trifft auch zu, wenn sie die optionale Mishimoto Ansaugung für zusätzliche Kühlleistung nehmen. Für Turbolader, die größer als der Standardturbo sind, hat Mishimoto ein Rohr für die heiße Seite extra für große Turbolader hinzugefügt, dass für Turbolader mit einem Auslass von 51-54mm passt.
Mishimoto hat diesen Ladeluftkühler auf dem STI mit 320 PS am Rad getestet um erhebliche Senkungen der Ansaugtemperatur festzustellen und der Ladeluftkühler wurde durchflussgetestet für über 600 PS am Rad! Dieses Kit ist verfügbar mit einem silbernen oder schwarzen Ladeluftkühler.