Hosenrohrflansch 5-Loch T3 - 63,5mm

Flansch zum Bau des Hosenrohres

Hochwertiger Turboflansch aus Stahl

Dieser Flansch wird benötigt um das Hosenrohr für den Turbolader zu bauen. Also das Abgasrohr am Abgasausgang. Alle Flansche sind perfekt passend und absolut plan. Unsere Flansche werden wasserstrahlgeschnitten was ein Verziehen beim Schneiden verhindert oder CNC gefräst.

Material: Stahl
Materialstärke: 12mm
Maße gesamt: 125mm (max. Höhe), 110mm (max. Breite)
Maße Ausschnitt: 63,5mm (Nut fürs Rohr), 61mm Innendurchmesser
Gewindemaß: für M8
Extras / Besonderheiten: keine Gewinde!! Löcher 9mm!

Für / Passt bei: Turboausgang 5-Loch T3

Garrett GT2860RS (GT28R) mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)
Garrett GT2871R mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)
Garrett GT2876R (GT25/40R) mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)
Garrett GT3071R mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)
Garrett GT3076R (GT30R oder GT30RS) mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)
Garrett GT3082R (GT30/40R) mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)
Garrett GT3582R (GT35/40R oder GT35R) mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)

Garrett T3 mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)
Garrett T3 Super 60 mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)
Garrett T3/T4 mit T3 5-Loch Abgasseite (Ford-Style)

Viele alte T3 und T3/T4 Lader haben diese Abgasseite. Häufig ist dort ein Klappenvorrichtung für das interne Wastegate angeschlossen. Soll das interne Wastegate wegfallen, ist dieser Flansch der richtige. Wir die Klappenvorrichtung gesucht, bieten wir diese auch an.

Viele nicht originalen Tubolader verwenden diese Abgasseite auch.

In älteren HGP Umbauten ist diese Abgasseite ebenfalls zu finden. Von daher kann man mit Wahl dieser Abgasseite am Turbolader häufig einen direkten Austausch des Turboladers in einem HGP Turbo Umbau vornehmen. Einfacher Swap zum Kugellager und mehr Leistung!