+++ Am Do 26.06. und Fr 27.06. führen wir eine Inventur durch. An diesen Tagen werden keine Auftragsbestätigungen verschickt und die Online-Bestände können inkorrekt sein. +++
Link ECU G4X StormX
8 Kanäle für Zündung und Einspritzung - 2 Klopfsensoreingänge
Leistungsstarke Link ECUs für Tuning & Motorsport - Plug & Play, CAN-Bus, Datenlogging & mehr. Jetzt G4X & G5 Modelle entdecken!
StormX - Erweiterte Tuning-Funktionen zum attraktiven Preis
Die Link G4X StormX ECU ist die neueste Version unseres bewährten, mittelgroßen Steuergeräts. Mit acht Einspritz- und acht Zündausgängen ermöglicht sie sequentielle Einspritzung und Direkteinzelfunken bei Motoren mit bis zu acht Zylindern oder vier Rotationskammern.
Highlights:
- Alle Upgrades der AtomX und MonsoonX - plus zusätzliche Profi-Tuningfunktionen
- Integriertes Trigger-Oszilloskop
- Schrittmotor-Leerlaufregelung
- Steuerung für rotierende Öl-Dosiereinheit (Rotary OMP)
- Integrierte Klopfregelung
- Offene und geschlossene Ladedruckregelung (Boost Control)
- Die meisten Motorsportfunktionen inklusive:
- Volle Gangwechselsteuerung
- Antilag
- Launch Control
- Erweiterte Datenaufzeichnung mit 512MB internem Speicher
- 32-Bit Logging mit bis zu 250 Kanälen (1kHz/Kanal), max. 100kSamples/sec
- 8-fach schnellere Kommunikationsgeschwindigkeit - ermöglicht deutlich schnellere Log-Downloads
- Nahtlose Integration mit der neuen PCLink-Software (Download im Reiter „Funktionen“)
Eingänge:
- 8 × Digitaleingänge
- 3 × Temperatur-Eingänge
- 8 × Analogeingänge
- 2 × Trigger-Eingänge
- 2 × Klopfsensor-Eingänge
- 8 × Einspritz-Ausgänge
- 8 × Zündausgänge
- 8 × Hilfsausgänge*
- +5V Sensor-Stromversorgung
- +8V Sensor-Stromversorgung
* Nicht verwendete Einspritz- und Zündausgänge können als zusätzliche Hilfsausgänge genutzt werden
Kommunikation:- 1 × CAN-Bus
- 1 × USB-Tuning-Anschluss
- Aktualisierter Kommunikationschip (mindestens 8× schneller als G4+ V2)
- Integriertes Trigger-Oszilloskop
- Integrierte Klopfregelung - unterstützt zwei Klopfsensoren direkt an der ECU (kein externer Verstärker erforderlich)
- Ladedruckregelung (Boost Control) - offen oder geschlossen mit bis zu drei umschaltbaren Tabellen
- Leerlaufregelung via Magnetventil oder Schrittmotor
- Rotary Oil Metering Pump Control (für Wankelmotoren)
- Motorsport-Funktionen inklusive:
- Volle Gangwechselsteuerung
- Antilag
- Launch Control
- Bis zu 4 voll variable, geschlossene VVT-Regelkreise
Hinweis: Benötigt „A“- und „B“-Kabelbäume oder „A“- und „B“-Steckersätze (nicht im Lieferumfang enthalten)
Hinweis: Wenn Traktionskontrolle, Peak-&-Hold-Injektoren oder E-Gas benötigt werden, empfehlen wir die Modelle Xtreme oder Fury.
- Bestand: Lagerware
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