Mazda RX-8 Primäre Ölkühlerleitung / 2004-2011
Mishimoto high Performance Ladeluftkühler, Wasserkühler, Ölkühler und Öl-Catch Tanks
Mazda RX-8 Primary Öl Cooler Line, 2004-2011
Der Mazda RX-8 hat einen 2-Rotoren-Kreiskolbenmotor der bis zu 9.000 Umdrehungen erreicht. Bei solchen Umdrehungszahlen entstehen sehr hohe Öltemperaturen. Die meisten RX-8 Modelle mit manueller Schaltung haben einen Dualen Ölkühler ab Werk um das Motoröl auf einer sicheren Temperatur zu halten während Fahrten mit hoher Geschwindigkeit oder auf der Rennstrecke. Mit der Zeit können die Standard Gummileitungen korrodieren und sich zersetzen. Dieses vollständige Kit von Mishimoto ersetzt alle RX-8 Ölkühler Leitungen mit Edelstahl ummantelten Leitungen mit Aluminium Fittingen, die nicht über die Zeit korrodieren oder sich zersetzen. Dieses Öl Leitungskit ersetzt auch die Leitung, die am häufigsten korrodiert, die auf der linken Seite des Wagens in Nähe der Vorderradaufhängung zu finden ist.
Vom Design des Fahrzeugs und der Stelle der Leitungen ist eine Ansammlung von Schmutz und Straßensalz im Winter wahrscheinlich. Mit der Ersatzölleitung von Mishimoto ist nicht nur diese problematische Leitung ersetzt, sondern sie ist ersetzt mit einer vollständig Edelstahl ummantelten Ölleitung und Aluminium M18 zu -10AN Ringaugen die nicht korrodieren oder in die Brüche gehen mit der Zeit. Diese Mazda RX-8 Ölkühler Leitungen passen für ein Fahrzeug, dass keine zusätzlichen Modifikationen hat und erfordern keinen Zuschnitt für Ihr Fahrzeug oder ein dauerhaftes Entfernen von Teilen. Schützen Sie Ihren RX-8 und lassen Sie ihn rund laufen!
- Direkt passend für den 2004-2011 Mazda RX-8
- Vorgefertigte Edelstahl ummantelte Ölleitungen und Aluminium Fittinge ersetzen Korrosionsanfällige Standard Gummileitungen
- Kit enthält Edelstahl ummantelte Ölleitungen, M18 Hohlschrauben, und Öldichtungen für eine problemlose Installation
Kauf beinhaltet:
(1) 0,62 Edelstahl ummantelter Schlauch mit 90° -10AN Fittingen
(2) M18 x -10AN Hohlschrauben mit Dowty Öl Dichtung (spezielle Unterlegscheiben- und Dichtungskombination)
Max. empfohlener Druck: 51,71bar
Min. Temperatur: -4,44°C
Max. Temperatur: 148,88°C
Motor Codes: 13B-MSP (Renesis)
Fahrgestellnr.: SE3P
Hinweis: Dieses Öl Leitungskit ist entworfen um mit den Standard Ölkühlern zu passen, die in der Frontstoßstange sind. Die mitgelieferten M18 Hohlschrauben und M18 geraden Fittinge sind entworfen, um an Ihren Standard Ölkühler zu passen. Prüfen Sie den Ölstand nach der Installation und fügen Sie welches hinzu falls nötig.
Drehmoment Empfehlung für alle geraden Fittinge und Hohlschrauben: 1,6-2,8N*M (Betriebsbereich). Überschreiten Sie nicht den maximalen Bereich von 3,9N*M.
Product Safety Information
Mishimoto Automotive
1515 Garnet Mine Road
Garnet Valley, PA 19060
USA
[email protected]
In der EU verantwortliche Person
Responsible Person in the EU
TurboZentrum GmbH
Semmelweisstr. 56-64
12524 Berlin
Germany
[email protected]
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