Öl-Rücklauf Flansch lang - T3 / T4 / KKK / Airwerks - Dash 10 – 100mm
Rücklauf Flansch mit Verlängerung und Dash 10 Außengewinde, 100mm lang
für Garrett T-Lader und große Garrett GT, sowie GT-R Turbos und einige KKK-Turbolader
Dieser Aluminium Ölrücklauf-Flansch für Garrett T-Lader und große Garrett GT, sowie GT-R Turbos und einige KKK-Turbolader ist CNC gedreht und damit perfekt passend. Der Querschnitt der Rücklaufbohrung ist für den notwendigen Rückfluss des Öles in der richtigen Größe ausgelegt.
Material: Aluminium (EN AW 6061)
Gewinde: Dash 10 / -10AN Außengewinde
Maße gesamt (HxBxT): 110mm x 68mm x 27mm
Lochabstand: 50mm
Bohrungsdurchmesser: 9mm
Rohdurchmesser: 20mm
Für / Passt bei:
Garrett T-Ladern oder großen GT (zB GT42)
Garrett T3
Garrett T3/T4
Garrett GT32
Garrett T4, T04
Garrett GT40, GT42, GT45, GT47
Garrett GTX40, GTX42, GTX45, GTX47
Garrett GT4082
Garrett GT4088, GT4088R, GTX4088R
Garrett GT4708, GT4708R
Garrett GT4718, GT4788
Garrett GT40R, GT4088R
Garrett GT40/42R, GT4042R, GT4094R, GTX4094R
Garrett GT42, GT4294, GT4202, GT4294R, GT4202R, GTX4202R
Garrett GT45R, GT4508R, GTX4508R
Garrett GT47R, GT4780R, GT4708R
Garrett GT47R, GT4788R, GT4718R
BorgWarner AirWerks S200, S200SX
BorgWarner AirWerks S300, S300SX3
BorgWarner AirWerks S400, S400SX3, S400SX4
BorgWarner AirWerks S500, S500SX
BorgWarner AirWerks S510
einige BorgWarner KKK Turboladern wie K24 K26 K27 und Precision Turbo, Turbonetics, etc.
Worauf Sie achten sollten:
Als Zulaufleitung wählen Sie mindestens eine Dash 4 Leitung. Die Öl-Rücklaufleitung muss mindestens Dash 10 bzw. mindestens 16mm innen sein!
- Artikelgewicht: 0,07 kg
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