Öl-Rücklauf Flansch T3 / T4 / KKK Innengewinde 1/2" NPT
und einige KKK / große GT und GT-R Turbolader
Hochwertiger CNC gedrehter Rücklaufadapter aus Aluminium
Hinweis: Bedingt durch Fertigungstoleranzen bei den Lagergehäusen, kann es vorkommen das Sie bei K26 und K27 Turboladern die Bohrungen des Flansches jeweils um 1mm erweitern müssen, damit der Flansch am Turboladerrücklauf verschraubt werden kann.
Dieser Flansch passt bei Garrett T-Ladern und großen Garrett GT, sowie GT-R Turbos und einige KKK-Turbolader
Maße gesamt: 70mm x 26mm
Lochabstand: 50mm
Lochdurchmesser: 9mm
Gewindemaß Rücklauf: 1/2" NPT Innengewinde
Für / Passt bei:
Garrett T-Ladern oder großen GT (z. B. GT42)
Garrett T3
Garrett T3/T4
Garrett GT32
Garrett T4, T04
Garrett GT40, GT42, GT45, GT47
Garrett GTX40, GTX42, GTX45, GTX47
Garrett GT4082
Garrett GT4088, GT4088R, GTX4088R
Garrett GT4708, GT4708R
Garrett GT4718, GT4788
Garrett GT40R, GT4088R
Garrett GT40/42R, GT4042R, GT4094R, GTX4094R
Garrett GT42, GT4294, GT4202, GT4294R, GT4202R, GTX4202R
Garrett GT45R, GT4508R, GTX4508R
Garrett GT47R, GT4780R, GT4708R
Garrett GT47R, GT4788R, GT4718R
BorgWarner AirWerks S200, S200SX
BorgWarner AirWerks S300, S300SX3
BorgWarner AirWerks S400, S400SX3, S400SX4
BorgWarner AirWerks S500, S500SX
BorgWarner AirWerks S510
einige BorgWarner KKK Turboladern wie K24 K26 K27 und Precision Turbo, Turbonetics, etc.
- Ausführung: Flansch
- Turbolader: BorgWarner AirWerksGarrett T
- Artikelgewicht: 0,30 kg
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